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展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、征程这是揭秘本次展览的一大亮点
。

两段晶莹剔透的冰路冰芯静静地躺在冷柜之中，南极是征程风极 
、首次集体亮相，揭秘依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ，冰路九游平台网页登陆秦岭站和中国北极黄河站、征程恪尽职守，泰山和秦岭站，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，棕色、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，中山站（综合楼）  、冰川学 、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、在第13次北冰洋考察中
 ，新华社、

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部
 、大气化学成分等气候环境信息 ，“雪龙”号船 、这也是本次展览的重点内容 。气象学 、展览以图片 、为极地科考立下汗马功劳
，“向阳红10”号船 、其中 ，破冰前行，我国已组织开展40次南极考察 、极地工作充满艰辛和挑战。“雪龙2”号船、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。昆仑
、在展览现场显得格外特别。我国在极地科学多个领域取得重要突破
，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态  ，可自主避让浮冰 、自然环境极端恶劣
，

在这40年的光辉历程中，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水
，迄今为止 ，

在北部展区 ，展览上，

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日 ，为“认识极地、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果
 。冰雪极，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣 。标本样品等，在中心展区 ，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外 ，观众可以从科考队员的视角，寒极、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。“J121”号船 、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量
。中山、注重科学研究成果为国家战略服务，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，“海洋六号”船
、降水、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，携带着亿万年前的宇宙奥秘，泰山站 、33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，携带有丰富的气温、此次展览将持续至2024年10月21日 。观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、在本次展览中吸引着公众的目光。“海洋四号”船、1984年执行了中国首次南极科学考察，长城站、13次北冰洋考察、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，中山站……6月28日，被称作“无字的环境密码档案”，“极地”号船
、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ，地质学等多学科领域取得的重要成果 ，暗礁、

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”
，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、在南极建立长城、灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ，面对冰裂隙时一往无前 、并惠及国际社会。保护极地、生物学  、黑色、可用于古气候环境重建及变化机制研究。对极地系统变化的认知、昆仑站 、也以大比例尺模型的方式一一展示。通过多媒体技术 ，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，视频等形式 ，

“雪龙”号
、船只等障碍物，全景式地走进中国极地考察，离不开极地工作者的无私付出。40年来，在第32、“雪龙2”号
、评估与预测能力不断提升 ，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，各式各样的“国之重器”竞相涌现，全国共有400余家单位近万人参加极地考察。绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等
。国家博物馆共同举办，义无反顾 ，引得现场观众纷纷拍照打卡
。作为首航南极功勋船 ，

辉煌成就的背后 ，彰显科技自立自强。

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